近日，中国科学院西安光机所研制的多普勒差分风成像仪（DWI）载荷成功获取了首批“临边双视场+同步星上定标”干涉图，0级数据信噪比、调制度、残余畸变均达到预期指标，这标志着双视场耦合同步定标多普勒差分干涉测风技术方案获得在轨成功验证。

图 多普勒差分风成像仪载荷

图 L0级原始干涉图数据（左） L1级预处理后干涉图数据（右）

多普勒差分风成像仪（DWI）为中高层大气临边探测遥感卫星“天路一号”载荷之一，自2月25日开始开展载荷在轨测试及观测试验任务。该成像仪为我国首个中高层大气矢量风场探测载荷，也是国际上首个双视场耦合共用干涉仪的多普勒差分干涉体制测风载荷。成像仪通过临边观测模式探测大气中氧原子气辉谱线（557.7nm绿线），可获取距地表80-150km高度范围内的大气水平风场连续廓线信息。

载荷全系统采用三次成像方案，一次像面拼接两个临边观测视场，二次像面引入定标视场，三次像面实现三个视场干涉图的同步采集，该方案有效减小了载荷体积重量，并实现分视场同步定标功能，能够在观测过程中对干涉仪基准相位进行实时监测，有利于提高风场探测精度。

图 DWI星载临边双视场延时观测模式（左） DWI载荷光机模型及视场拼接示意图（右）

目前，研制团队已完成载荷首批数据L1级产品测试性处理工作，下一步将开展L2级矢量风场数据产品反演和真实性检验工作。团队今后将与相关科研单位一同开展数据处理、评估与应用等研究，为中高层大气动力学、热层-电离层耦合、大气数值模拟等研究提供基础数据，也将为临近空间飞行器设计与运用、空间无线电通讯与导航、航天器发射与返回等领域的空间环境保障提供数据支撑。

（光谱室 供稿）